【リセール比較】エブリイワゴンとアトレーで5年後に損しないのはどっち？

本記事では、エブリイワゴンとアトレーの5年後のリセールバリュー率（残価率）を比較し、どっちが損をしにくい車かをまとめました。

新車価格・燃費・サイズなどの基本情報も確認しながら、あなたが選ぶべき1台をわかりやすく解説します。

エブリイワゴンとアトレーで迷っている人へ

【5年後のリセール比較】残価率が高く損をしにくいのは「アトレー」

	エブリイワゴン	アトレー
5年後のリセールバリュー率 （残価率）	47.2％	48.4％
5年後（＝5年落ち）の買取相場	101.5万円	91.8万円
新車価格	平均215.1万円 （203.7万円〜226.5万円）	平均189.8万円 （163.9万円〜215.6万円）

5年後のリセールバリュー率を重視するなら、アトレーがおすすめです。

両車のリセールバリュー率の差は1.2ポイントと大きくはないものの、新車価格に対して価値が残りやすいのはアトレーです。

一方で、5年落ちの買取相場はエブリイワゴンが101.5万円、アトレーが91.8万円と逆転します。

そのため、購入価格を抑えつつ5年後の損を減らしたい人にはアトレー、高い買取相場も重視する人にはエブリイワゴンが向いています。

【7・9年後で比較】リセールバリューが高いのはどっち？

		エブリイワゴン	アトレー
7年後 （＝7年落ち）	リセールバリュー率 （残価率）	40.1％	40.9％
	買取相場	86.2万円	77.6万円
9年後 （＝9年落ち）	リセールバリュー率 （残価率）	32.3％	27.4％
	買取相場	69.4万円	52.0万円

長く乗った後の価値まで見るなら、エブリイワゴンが有利です。

7年後のリセールバリュー率はアトレーが40.9％、エブリイワゴンが40.1％で、ほぼ同程度といえます。

ただし、買取相場はエブリイワゴンの方が高く、9年後はリセールバリュー率でも32.3％対27.4％と差が広がります。

よって、長く乗ってから売る予定の人や、買い替え時の手元資金を重視する人には、エブリイワゴンが向いています。

【3・5・8万km走行後で比較】リセールバリューが高いのはどっち？

		エブリイワゴン	アトレー
〜3万km	リセールバリュー率 （残価率）	43.4％	41.2％
	買取相場	93.4万円	79.3万円
〜5万km	リセールバリュー率 （残価率）	34.6％	29.3％
	買取相場	74.4万円	56.5万円
〜8万km	リセールバリュー率 （残価率）	21.0％	21.2％
	買取相場	45.1万円	40.8万円

走行距離別では、全体としてエブリイワゴンが損をしにくい傾向があります。

3万kmと5万kmでは、エブリイワゴンのリセールバリュー率がアトレーをやや上回ります。

8万km走行後ではアトレーが21.2％、エブリイワゴンが21.0％と逆転するものの、差はほぼありません。

また、買取相場はすべての距離でエブリイワゴンの方が高いです。

そのため、どの距離帯でも将来の売却を考えた場合は、エブリイワゴンの方が損をしにくいといえます。

結局、リセール率は下がります

エブリイワゴンとアトレーの新車価格・燃費・サイズ・室内空間を比較

	エブリイワゴン	アトレー
新車価格	平均215.1万円 （203.7万円〜226.5万円）	平均189.8万円 （163.9万円〜215.6万円）
燃費 （WLTCモード）	15.1km/L	14.7km/L
ボディサイズ	全長3,395mm 全幅1,475mm 全高1,815mm	全長3,395mm 全幅1,475mm 全高1,890mm
室内寸法	室内長2,240mm 室内幅1,355mm 室内高1,315mm	室内長1,820mm 室内幅1,265mm 室内高1,215mm

初期費用を抑えたいなら、平均新車価格が189.8万円のアトレーが向いています。

一方、エブリイワゴンは平均215.1万円と高めですが、燃費は15.1km/Lでアトレーの14.7km/Lを少し上回ります。

ボディサイズは全長と全幅が同じですが、アトレーの方が全高が75mm高いです。

ただし、室内寸法はエブリイワゴンの方が広く、室内長・室内幅・室内高のすべてで上回ります。

そのため、家族の送迎や買い物で室内のゆとりを重視する人には、エブリイワゴンが向いています。

※燃費・ボディサイズ・室内寸法はグレードによって異なる場合があります。

エブリイワゴンとアトレーのリセールに関わる人気・流通量・相場動向を比較

	エブリイワゴン	アトレー
新車販売台数 （2026年4月）	1,023台	7,006台
カーセンサー中古掲載台数	1,978台	507台
相場動向 （直近3か月）	上昇後やや下落	横ばい

アトレーは新車販売台数が7,006台と多く、現在の人気の高さがうかがえます。

中古掲載台数はエブリイワゴンの方が1,978台と多く、流通量ではアトレーを上回ります。

直近の相場動向は、エブリイワゴンが上昇後やや下落、アトレーは横ばいと、将来の売却額に大きく期待できるほどの様子は見られません。

将来の売却額は、需要と供給のバランスで決まるため、少しでも高値で売却したい場合は新車販売台数や中古掲載台数、相場動向にも目を通しておくことが大切です。

エブリイワゴンとアトレーは結局どっちがいい？

総合的に見ると、損をしにくい車としてはエブリイワゴンがおすすめです。

5年後のリセールバリュー率だけならアトレーがわずかに上回りますが、差は1.2％で大きくありません。

そして、エブリイワゴンは9年後や距離別の買取相場で強く、室内空間や燃費でも優位なためです。

これらを踏まえると、5年前後で乗り換えるならアトレー、長く乗る予定や売却時の金額まで重視するならエブリイワゴンが選択肢になるでしょう。

エブリイワゴンとアトレーに少しでも安く乗る方法

どっちの車にするかが決まっても、「購入」すると初期費用・維持費・値下がりリスクがすべて自分にかかってきますよね。

しかし、距離払いカーリースの「エンキロ」を利用すれば、そうした負担を避けて希望の車（新車）に乗れます。

それに「エンキロ」は、「月額基本料 + 走った分の料金」という仕組みのため、走行距離が少ない月は費用を抑えられます。

カーリース	エブリイワゴン （月額/税込）	アトレー （月額/税込）
エンキロ	9,040円～	-
他社定額型	11,550円～	-

まずはお試しで仮審査に申し込んで、「エンキロ」と契約できるかどうかを確かめてみてください。

ただし、車種によっては納車まで5ヵ月以上かかる場合もあるため、乗り換え時期が迫っている人は、早めに手続きをしましょう。

※仮審査の申し込みと同時に契約が確定することは
ないため、気軽に試してみてください。

公式HP：https://yenkilo.jp/