10秒でわかる！この記事の結論
| 比較項目 | 選ぶべき車 |
| 5年後に損しにくいのは？ | アトレー |
| 長く乗った場合に損しにくいのは？ | アトレー |
| 走行距離が増えた場合に損しにくいのは？ | ハイゼットカーゴ |
| 総合的に損しにくいのは？ | アトレー |
今の愛車の売却もあわせて考えておくと、次の車の購入予算を組みやすくなりますよ。
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本記事では、アトレーとハイゼットカーゴの5年後のリセールバリュー率（残価率）を比較し、どっちが損をしにくい車かをまとめました。
新車価格・燃費・サイズなどの基本情報も確認しながら、あなたが選ぶべき1台をわかりやすく解説します。
【5年後のリセール比較】残価率が高く損をしにくいのは「アトレー」
| アトレー | ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| 5年後のリセールバリュー率 （残価率） |
48.4％ | 39.4％ |
| 5年後（＝5年落ち）の買取相場 | 91.8万円 | 56.6万円 |
| 新車価格 | 平均189.8万円 （163.9万円〜215.6万円） |
平均143.6万円 （110.0万円〜177.1万円） |
5年後の損のしにくさを重視するなら、アトレーがおすすめです。
アトレーのリセールバリュー率は48.4％で、ハイゼットカーゴの39.4％を9.0ポイント上回っています。
また、両車は新車価格の平均に大きな差があるため、買取相場にも差が出ています。
アトレーは91.8万円、ハイゼットカーゴは56.6万円となっており、売却時に手元に残る金額もアトレーの方が多くなりやすいです。
アトレーは新車価格が高い分、購入費用の負担が大きくなりやすいものの、短めの期間で乗り換える予定の人は、アトレーを優先して検討すると良いでしょう。
【7・9年後で比較】リセールバリューが高いのはどっち？
| アトレー | ハイゼットカーゴ | ||
|---|---|---|---|
| 7年後 （＝7年落ち） |
リセールバリュー率 （残価率） |
40.9％ | 27.2％ |
| 買取相場 | 77.6万円 | 39.0万円 | |
| 9年後 （＝9年落ち） |
リセールバリュー率 （残価率） |
27.4％ | 25.4％ |
| 買取相場 | 52.0万円 | 36.5万円 | |
7年後・9年後の比較でも、リセールバリュー率はアトレーが上回っています。
7年後はアトレーが40.9％、ハイゼットカーゴが27.2％で、差はかなり開いています。
9年後はアトレーが27.4％、ハイゼットカーゴが25.4％となり、大きな差はありません。
買取相場は7年後・9年後ともにアトレーが大幅に高く、長く乗った後も手元にお金を残しやすい傾向があります。
そのため、7年以上乗る予定でもアトレーが有利です。
【3・5・8万km走行後で比較】リセールバリューが高いのはどっち？
| アトレー | ハイゼットカーゴ | ||
|---|---|---|---|
| 〜3万km | リセールバリュー率 （残価率） |
41.2％ | 41.0％ |
| 買取相場 | 79.3万円 | 59.5万円 | |
| 〜5万km | リセールバリュー率 （残価率） |
29.3％ | 36.0％ |
| 買取相場 | 56.5万円 | 52.2万円 | |
| 〜8万km | リセールバリュー率 （残価率） |
21.2％ | 27.5％ |
| 買取相場 | 40.8万円 | 40.0万円 | |
走行距離別では、距離によって優位な車種が分かれます。
3万kmではリセールバリュー率がほぼ同程度ですが、買取相場はどの距離帯でもアトレーが高くなっています。
一方、5万kmと8万kmでは、ハイゼットカーゴがリセールバリュー率で上回ります。
よって、通勤や仕事などで走行距離が伸びやすい人は、ハイゼットカーゴの方が損を抑えやすい結果です。
ただし、短距離中心で高い買取相場も狙いたい人は、アトレーも十分に検討する価値があります。
高く売れれば、選べる車が広がる！
損をしにくい車がわかったら、今の愛車の売却準備も早めに進めておくのがおすすめです。
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アトレーとハイゼットカーゴの新車価格・燃費・サイズ・室内空間を比較
| アトレー | ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| 新車価格 | 平均189.8万円 （163.9万円〜215.6万円） |
平均143.6万円 （110.0万円〜177.1万円） |
| 燃費 （WLTCモード） |
14.7km/L | 15.6km/L |
| ボディサイズ | 全長3,395mm 全幅1,475mm 全高1,890mm |
全長3,395mm 全幅1,475mm 全高1,890mm |
| 室内寸法 | 室内長1,820mm 室内幅1,265mm 室内高1,215mm |
室内長1,820mm 室内幅1,265mm 室内高1,225mm |
新車価格や燃費を重視するなら、ハイゼットカーゴが向いています。
平均新車価格はハイゼットカーゴが143.6万円で、アトレーの189.8万円より購入時の負担を抑えやすい構成です。
燃費もハイゼットカーゴが15.6km/L、アトレーが14.7km/Lと1.1km/Lの差があるため、維持費を意識する人には選ぶポイントになります。
ボディサイズは同じで、室内高はハイゼットカーゴが10mm高いものの、差別化ポイントになるような違いではありません。
これらを踏まえると、両車には初期費用と維持費に大きな違いがあるといえます。
※燃費・ボディサイズ・室内寸法はグレードによって異なる場合があります。
アトレーとハイゼットカーゴのリセールに関わる人気・流通量・相場動向を比較
| アトレー | ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| 新車販売台数 （2026年4月） |
7,006台 |
7,006台 ※アトレーとハイゼットカーゴの合計 |
| カーセンサー中古掲載台数 | 507台 | 3,151台 |
| 相場動向 （直近3か月） |
横ばい | やや下落 |
新車販売台数は両車の合計で調査されているため、ここでは人気の有無を比較できません。
しかし、中古掲載台数はハイゼットカーゴが3,151台と多く、流通量が豊富な様子です。
直近3か月の相場動向はアトレーが横ばい、ハイゼットカーゴがやや下落となっています。
将来の損のしにくさを見据えて車選びをする際は、こうした情報にも目を通しながら、需要の有無を判断するのがおすすめです。
アトレーとハイゼットカーゴは結局どっちがおすすめ？
選び方
- 5年後のリセールバリュー率で有利なのはアトレー
- 7年後・9年後まで価値が残りやすいのもアトレー
- 走行距離が5万km以上になるとハイゼットカーゴの方が損をしにくくくなる
- 新車価格と燃費を重視する人にはハイゼットカーゴがおすすめ
総合的に損をしにくい車を選ぶなら、アトレーがおすすめです。
5年後のリセールバリュー率でハイゼットカーゴを明確に上回り、長く乗った場合（主に7年後まで）も損をしにくいです。
一方、ハイゼットカーゴは新車価格の平均が安く、燃費も良いため、購入費用や維持費を抑えたい人に向いています。
まとめると、将来の売却時の価値を重視するならアトレー、費用負担をできるだけ抑えて乗りたいならハイゼットカーゴ、という選び方が現実的です。
次は、今の愛車の売り方を見直そう！
どっちの車が自分に合うか見えてきたら、今の愛車をどう売るかも早めに考えておきましょう。
ディーラー下取りなどで愛車を安く手放してしまうと、本当は選べたはずのグレードやオプションを諦めることになるかもしれません。
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