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【リセール比較】アクアとノートで3年後に損しないのはどっち?

10秒でわかる!この記事の結論

比較項目 選ぶべき車
3年後に損しにくいのは? アクア
長く乗った場合に損しにくいのは? アクア
走行距離が増えた場合に損しにくいのは? アクア
総合的に損しにくいのは? アクア

➔ アクアとノートに少しでも安く乗りたい人は、「少しでも安く乗る方法」をどうぞ。

本記事では、アクアとノートの3年後のリセールバリュー率(残価率)を比較し、どっちが損をしにくい車かをまとめました。

5・7・9年後や走行距離別のリセールバリュー率に加え、新車価格・燃費・実燃費・サイズ・評判・口コミも確認しながら、あなたが選ぶべき1台をわかりやすく解説します。

本記事の調査概要
調査年月 2026年7月
リセール率の算出方法 買取相場 ÷ 新車価格の平均 × 100
車両情報 トヨタ「アクア公式サイト」
日産「ノート公式サイト」
実燃費 みんカラ「アクアの燃費記録」
みんカラ「ノートの燃費記録」
買取相場 カーセンサー「アクアの車買取・車査定」
カーセンサー「ノートの車買取・車査定」

アクアとノートで迷っているなら、「エンキロ」もチェックしておきましょう。

購入前に確認しておけば、「購入する場合」と「月額で乗る場合」の負担を比べられるので、どっちの支払い方法が損をしないかを判断しやすくなりますよ。

まずは無料の仮審査を試して「エンキロ」を利用できるか確認してみましょう。

【月額料金の一例】
・アクア…14,260円~(税込)
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仮審査の申し込みと同時に契約が確定することは
ないため、気軽に試してみてください

【3年後のリセール比較】残価率が高く損をしにくいのは「アクア」

  アクア ノート
3年後のリセール率
(残価率)
44.7% 37.3%
3年後
(=3年落ち)の買取相場
128.3万円 101.5万円
新車価格 平均286.8万円
(249.7万円〜323.8万円)
平均271.9万円
(232.9万円〜310.9万円)

3年後のリセールバリュー率を重視するなら、アクアがおすすめです。

アクアは44.7%、ノートは37.3%で、アクアの方が7.4ポイント高く、明確な差があります。

3年落ちの買取相場もアクアが128.3万円、ノートが101.5万円で、アクアの方が26.8万円高い結果です。

短期間で乗り換える想定で、買った後の値下がりをできるだけ抑えたい人には、アクアが向いています。

【5・7・9年後で比較】リセールバリューが高いのはどっち?

アクア ノート
5年後
(=5年落ち)
リセール率
(残価率)
34.7% 33.7%
買取相場 99.6万円 91.7万円
7年後
(=7年落ち)
リセール率
(残価率)
26.2% 22.3%
買取相場 75.2万円 60.7万円
9年後
(=9年落ち)
リセール率
(残価率)
21.1% 16.8%
買取相場 60.4万円 45.8万円

5・7・9年後のリセールバリュー率は、いずれもアクアの方が高く、長く乗る場合もアクアが有利です。

5年後はアクア34.7%、ノート33.7%で差は1.0ポイントと、大きな差は生じていません。

しかし、7年後はアクアが3.9ポイント、9年後は4.3ポイント上回ります。

買取相場もアクアの方が5年後で7.9万円、7年後で14.5万円、9年後で14.6万円高い結果です。

3年後だけでなく、それ以降もアクアが優位なため、5年以上乗る予定で、購入時の価値をできるだけ残したい人にはアクアがおすすめです。

【3・5・8万km走行後で比較】リセールバリューが高いのはどっち?

アクア ノート
〜3万km リセール率
(残価率)
33.8% 26.4%
買取相場 97.0万円 71.8万円
〜5万km リセール率
(残価率)
26.8% 23.9%
買取相場 76.9万円 64.9万円
〜8万km リセール率
(残価率)
19.1% 14.9%
買取相場 54.8万円 40.5万円

すべての距離帯でアクアの方がリセールバリュー率が高いため、距離が増えた場合もアクアの方が損をしにくい選択になりやすいです。

ノートとは3万kmで7.4ポイント、5万kmで2.9ポイント、8万kmで4.2ポイントの差があります。

5万kmではそれほど大きな差がないものの、買取相場はアクアの方が12.0万円高い結果です。

さらに、買取相場は3万kmで25.2万円、8万kmで14.3万円、アクアが上回ります。

走行距離が少ない場合も多い場合も、アクアの方が売却時に損をしにくい構図です。

距離払いカーリースの「エンキロ」なら、「月額基本料+走った分の料金」で支払うため、月間の走行距離が少ない人は購入するよりも車にかかる費用を抑えやすいですよ。

ただし、納期が5ヵ月以上の車種もあるため、乗り換え時期が迫っている人は、早めの手続きがおすすめです。

仮審査の申し込みだけで契約が確定することはないので、まずは「エンキロ」を利用できるか仮審査を試してみましょう。

【月額料金】
・アクア…14,260円~(税込)
・ノート…13,350円~(税込)

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仮審査後でも
車種・グレード・オプションなどは変更できます

公式HP:https://yenkilo.jp/

アクアとノートの新車価格・燃費・サイズ・室内空間を比較

アクア ノート
新車価格 平均286.8万円
(249.7万円〜323.8万円)
平均271.9万円
(232.9万円〜310.9万円)
カタログ燃費
(WLTCモード)
33.6km/L 28.4km/L
実燃費 22.86km/L 15.29km/L
ボディサイズ 全長4,080mm
全幅1,695mm
全高1,485mm
全長4,045mm
全幅1,695mm
全高1,520mm
室内寸法 室内長1,830mm
室内幅1,425mm
室内高1,190mm
室内長2,030mm
室内幅1,445mm
室内高1,240mm

購入時の負担を抑えたいなら、新車価格の平均が14.9万円安いノートの方が有利です。

一方、燃費はアクアが強く、カタログ燃費で5.2km/L、実燃費で7.57km/L上回るため、ガソリン代を重視する人にはアクアが向いています。

ボディサイズはアクアの方が35mm長く、全幅は同じです。

全高は、ノートの方が35mm高い設計です。

室内はノートの方が長さ200mm、幅20mm、高さ50mm大きく、乗ったときのゆとりや荷物の積みやすさを重視する場合の判断ポイントになります。

※ボディサイズ・室内寸法はグレードによって異なる場合があります。

アクアとノートの評判・口コミを比較

アクアとノートの違いは、数値だけでは分からない部分もあります。

ここでは、実際にそれぞれを所有した人による良い評判・口コミと、悪い評判・口コミを比較します。

アクアの良い評判・口コミ

  • 若者とシニアのどちらにも向いている
  • 低燃費&豪華な装備が満載
  • 実燃費が36.9km/Lと優秀

アクアの良い評判では、装備の充実具合や燃費の良さに関するものが確認できました。

実際に36.9km/L走ったという声に加え、安全装備やレーダークルーズコントロール、シート・ステアリングヒーターなどを評価する意見もあります。

アクアは、ガソリンの消費を抑えつつ、装備も重視したい人にとって、満足しやすい車といえます。

アクアの良い評判・口コミ

若者とシニアのどちらにも向いている

見た目は大衆車… されど、しっかりと安全装備など… が、標準装備となっている… アクアは若者向けでもあるけど、シニア向けでもありますね(笑)

出典:みんカラ

低燃費&豪華な装備が満載

ハイブリッドで燃費が良く、E-Four(E-4WD)、レーダークルーズコントロール、レーンキープ機能、シートヒーター、ステアリングヒーター、パノラミックビューモニター等の豪華な装備が満載。

出典:みんカラ

実燃費が36.9km/Lと優秀

燃費は36.9km/L走った
前の愛車のMPVは5.5km/Lでした(ハイオク)

出典:みんカラ

アクアの悪い評判・口コミ

  • わかってはいたが室内が狭い
  • 収納が少ない
  • エンジンにやや興醒めする

アクアに対する悪い口コミでは、室内の狭さや収納が少ないというものが見られました。

具体的には、シエンタと比べて室内が狭くなった、コンソールボックスがない場合は収納場所が限られるという内容です。

さらに、唐突にエンジンが回り出す音が気になるという意見もあり、車内での感覚を重視する人は許容できるか考える必要があるでしょう。

アクアの悪い評判・口コミ

わかってはいたが室内が狭い

わかっていたこととは言え、全車のシエンタと比べるとやはり室内は狭くなりました。でもシエンタの前もアクアだったため、そのうちに慣れるでしょう。

出典:みんカラ

収納が少ない

・内装面で収納が少ないです。GRは専用のコンソールボックスが付いてますが、コンソールボックスが無ければ収納場所がかなり限定されます。

出典:みんカラ

エンジンにやや興醒めする

嫌いな音色ではないが、唐突にエンジンが回り出すのは、クルマよりも機械を感じさせて、ちょっと興冷めする。

出典:みんカラ

ノートの良い評判・口コミ

  • 燃費が30km/Lを超える
  • 力強い発進と滑らかな加速が良かった
  • フロントシートの出来がいい

ノートに関する良い口コミでは、燃費が30km/Lを超えたという声がありました。

発進時の力強さと110km/h付近までの滑らかな加速、フロントシートの疲れにくさも評価されています。

燃費の良さや、長時間でも疲れにくいシートを求める人には、参考になる口コミです。

ノートの良い評判・口コミ

燃費が30km/Lを超える

トルク、燃費最高だと思います。
3万キロ位走って、ようやくエンジンや、機関がよく馴染んできた気がします。
そして、ようやく燃費も30を越える様になってきました。当然ですが、
エアコンオフにすると33前後いきます。

出典:みんカラ

力強い発進と滑らかな加速が良かった

0発進の力強さと110km/h辺りまでの滑らかな加速、そして上質感が有ります。e-POWERの事を乗る前は低く評価していましたが、乗ったら想像の数倍良かったです。

出典:みんカラ

フロントシートの出来がいい

フロントシートの出来もいいと感じました。コンパクトカーにしては疲れづらいシートだと思います。

出典:みんカラ

ノートの悪い評判・口コミ

  • 警告音が周囲に響く
  • 燃費に波がある
  • スピードを出すと曲がりにくい

ノートに対する不満では、ドアやリアゲートの開閉時に鳴る警告音、燃費のばらつきに関するものが確認できました。

周囲への音を気にしなければならない環境にいる人や、毎回安定した燃費を期待する人にとっては気になりやすい内容です。

また、高い速度域で曲がりにくいという口コミも見られたため、ノートはこうした内容を許容できるかが判断軸になります。

ノートの悪い評判・口コミ

警告音が周囲に響く

不満はほとんどありませんが、マナーモードに入れてエンジンの始動を抑制しているのに、ドアやリアゲートを開け閉めするたびにピッピッピッと言う警告音が辺り構わず鳴り響くのは嫌でした。

出典:みんカラ

燃費に波がある

また燃費に波がある点もガソリン車ではなかった現象で、コンスタントに高燃費が出るトヨタのHVとは異なる”クセ”があるように感じます。

出典:みんカラ

スピードを出すと曲がりにくい

速度域を上げていくと重心の高さが出てきて車が曲がらなくなっていく。もう少し低重心にできたらもっと良いのだろう。

出典:みんカラ

アクアとノートは結局どっちがいい?

選び方

  • 3年後のリセール重視 → アクア(+7.4pt)
  • 長く乗った場合のリセール重視 → アクア
  • 走行距離が増えた場合のリセール重視 → アクア
  • 初期費用を抑えたい → ノート(新車価格の平均が14.9万円安)
  • 燃費を重視したい → アクア

総合的に損をしにくい車を選ぶなら、アクアがおすすめです。

アクアは、3年後のリセールバリュー率でノートを7.4ポイント上回り、5・7・9年後と3・5・8万kmの比較でもすべて優位なためです。

一方、ノートは新車価格の平均が14.9万円安く、室内長・室内幅・室内高もアクアより余裕がああります。

そのため、損のしにくさ(リセールバリュー率)を優先するならアクア、購入時の価格や室内のゆとりを重視するならノートが候補になります。

アクアとノートに少しでも安く乗る方法

距離払いカーリースの「エンキロ」なら、車を購入せずに、走った距離に応じた料金で希望の車に乗れます。

それに、一般的なカーリースに比べて、月額基本料が抑えめに設定されていてお得です。

カーリース アクア
(月額/税込)
ノート
(月額/税込)
エンキロ 14,260円~ 13,350円~
他社定額型
16,830円~ 16,170円~

ただし、車が必要な時期が近づいてから検討し始めると、料金や車種をじっくり比較する余裕がなくなります。

仮審査は無料なので、まずは「エンキロ」を利用できるかどうかだけでも確かめておきましょう。

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仮審査の申し込みと同時に契約が確定することは
ないため、気軽に試してみてください

公式HP:https://yenkilo.jp/

-コンパクトカー(ハッチバック)
-,

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