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【リセール比較】アクアとオーラで3年後に損しないのはどっち?

10秒でわかる!この記事の結論

比較項目 選ぶべき車
3年後に損しにくいのは? ほぼ同程度
長く乗った場合に損しにくいのは? オーラ
走行距離が増えた場合に損しにくいのは? オーラ
総合的に損しにくいのは? オーラ

➔ アクアとオーラに少しでも安く乗りたい人は、「少しでも安く乗る方法」をどうぞ。

本記事では、アクアとオーラの3年後のリセールバリュー率(残価率)を比較し、どっちが損をしにくい車かをまとめました。

5・7・9年後や走行距離別のリセールバリュー率に加え、新車価格・燃費・実燃費・サイズ・評判・口コミも確認しながら、あなたが選ぶべき1台をわかりやすく解説します。

本記事の調査概要
調査年月 2026年7月
リセール率の算出方法 買取相場 ÷ 新車価格の平均 × 100
車両情報 トヨタ「アクア公式サイト」
日産「オーラ公式サイト」
実燃費 みんカラ「アクアの燃費記録」
みんカラ「オーラの燃費記録」
買取相場 カーセンサー「アクアの車買取・車査定」
カーセンサー「オーラの車買取・車査定」

アクアとオーラで迷っているなら、「エンキロ」もチェックしておきましょう。

購入前に確認しておけば、「購入する場合」と「月額で乗る場合」の負担を比べられるので、どっちの支払い方法が損をしないかを判断しやすくなりますよ。

まずは無料の仮審査を試して「エンキロ」を利用できるか確認してみましょう。

【月額料金の一例】
・アクア…14,260円~(税込)
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仮審査の申し込みと同時に契約が確定することは
ないため、気軽に試してみてください

【3年後のリセール比較】残価率は「ほぼ同程度」

  アクア オーラ
3年後のリセール率
(残価率)
44.7% 45.2%
3年後
(=3年落ち)の買取相場
128.3万円 143.6万円
新車価格 平均286.8万円
(249.7万円〜323.8万円)
平均317.6万円
(282.2万円〜353.1万円)

アクアとオーラの3年後のリセールバリュー率は、ほぼ同じです。

オーラの方が0.5ポイント高いものの「明確に差がある」とまではいえないため、リセールバリュー率では選びにくい状態です。

一方、3年落ちの買取相場はアクア128.3万円、オーラ143.6万円で、オーラの方が明確に高く(+15.3万)なっています。

そのため、3年程度で乗り換える前提で、なおかつ損のしにくさで選ぶなら「オーラ」となります。

【5・7・9年後で比較】リセールバリューが高いのはどっち?

アクア オーラ
5年後
(=5年落ち)
リセール率
(残価率)
34.7% 40.3%
買取相場 99.6万円 128.1万円
7年後
(=7年落ち)
リセール率
(残価率)
26.2%
買取相場 75.2万円
9年後
(=9年落ち)
リセール率
(残価率)
21.1%
買取相場 60.4万円

オーラは2021年8月に発売が開始された車のため、7年後(=7年落ち)や9年後(=9年落ち)のデータがありません。

そのため、5年後のみの比較となります。

データが確認できる5年後は、オーラの方が5.6ポイント高い結果です。

買取相場も128.1万円と、アクアの99.6万円を28.5万円上回ります。

よって、オーラの方が損をしにくい車といえます。

【3・5・8万km走行後で比較】リセールバリューが高いのはどっち?

アクア オーラ
〜3万km リセール率
(残価率)
33.8% 44.5%
買取相場 97.0万円 141.3万円
〜5万km リセール率
(残価率)
26.8% 40.6%
買取相場 76.9万円 128.8万円
〜8万km リセール率
(残価率)
19.1% 34.6%
買取相場 54.8万円 109.9万円

走行距離別では、3万km・5万km・8万kmのすべてでオーラが明確に優位です。

3万km時点ではアクア33.8%、オーラ44.5%で10.7ポイント差です。

5万km時点では13.8ポイント差、8万km時点では15.5ポイント差まで広がります。

したがって、走行距離が少ない人も多い人も、オーラを選んだ方が売却時には損をしにくくなるでしょう。

距離払いカーリースの「エンキロ」なら、「月額基本料+走った分の料金」で支払うため、月間の走行距離が少ない人は購入するよりも車にかかる費用を抑えやすいですよ。

ただし、納期が5ヵ月以上の車種もあるため、乗り換え時期が迫っている人は、早めの手続きがおすすめです。

仮審査の申し込みだけで契約が確定することはないので、まずは「エンキロ」を利用できるか仮審査を試してみましょう。

【月額料金】
・アクア…14,260円~(税込)
・オーラ…14,420円~(税込)

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仮審査後でも
車種・グレード・オプションなどは変更できます

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アクアとオーラの新車価格・燃費・サイズ・室内空間を比較

アクア オーラ
新車価格 平均286.8万円
(249.7万円〜323.8万円)
平均317.6万円
(282.2万円〜353.1万円)
カタログ燃費
(WLTCモード)
33.6km/L 27.2km/L
実燃費 22.86km/L 18.53km/L
ボディサイズ 全長4,080mm
全幅1,695mm
全高1,485mm
全長4,045mm
全幅1,735mm
全高1,525mm
室内寸法 室内長1,830mm
室内幅1,425mm
室内高1,190mm
室内長2,030mm
室内幅1,445mm
室内高1,240mm

新車価格の平均はアクア286.8万円、オーラ317.6万円で、アクアの方が30.8万円安いです。

カタログ燃費はアクアの方が+6.4km/L、実燃費も+4.33km/L優れています。

ボディサイズはアクアが+35mm長い一方で、オーラは広さ(+40mm)と高さ(+40mm)にゆとりがある設計です。

室内はオーラが室内長、室内幅、室内高のすべてでアクアを上回っているため、快適性や荷物の積みやすさを重視する場合はオーラがおすすめです。

よって、初期費用と燃費ならアクア、室内の広さならオーラとまとめられます。

※カタログ燃費・ボディサイズ・室内寸法はグレードによって異なる場合があります。

アクアとオーラの評判・口コミを比較

アクアとオーラの違いは、数値だけでは分からない部分もあります。

ここでは、実際にそれぞれを所有した人による良い評判・口コミと、悪い評判・口コミを比較します。

アクアの良い評判・口コミ

  • 若者とシニアのどちらにも向いている
  • 低燃費&豪華な装備が満載
  • 実燃費が36.9km/Lと優秀

アクアの良い評判では、装備の充実具合や燃費の良さに関するものが確認できました。

実際に36.9km/L走ったという声に加え、安全装備やレーダークルーズコントロール、シート・ステアリングヒーターなどを評価する意見もあります。

アクアは、ガソリンの消費を抑えつつ、装備も重視したい人にとって、満足しやすい車といえます。

アクアの良い評判・口コミ

若者とシニアのどちらにも向いている

見た目は大衆車… されど、しっかりと安全装備など… が、標準装備となっている… アクアは若者向けでもあるけど、シニア向けでもありますね(笑)

出典:みんカラ

低燃費&豪華な装備が満載

ハイブリッドで燃費が良く、E-Four(E-4WD)、レーダークルーズコントロール、レーンキープ機能、シートヒーター、ステアリングヒーター、パノラミックビューモニター等の豪華な装備が満載。

出典:みんカラ

実燃費が36.9km/Lと優秀

燃費は36.9km/L走った
前の愛車のMPVは5.5km/Lでした(ハイオク)

出典:みんカラ

アクアの悪い評判・口コミ

  • わかってはいたが室内が狭い
  • 収納が少ない
  • エンジンにやや興醒めする

アクアに対する悪い口コミでは、室内の狭さや収納が少ないというものが見られました。

具体的には、シエンタと比べて室内が狭くなった、コンソールボックスがない場合は収納場所が限られるという内容です。

さらに、唐突にエンジンが回り出す音が気になるという意見もあり、車内での感覚を重視する人は許容できるか考える必要があるでしょう。

アクアの悪い評判・口コミ

わかってはいたが室内が狭い

わかっていたこととは言え、全車のシエンタと比べるとやはり室内は狭くなりました。でもシエンタの前もアクアだったため、そのうちに慣れるでしょう。

出典:みんカラ

収納が少ない

・内装面で収納が少ないです。GRは専用のコンソールボックスが付いてますが、コンソールボックスが無ければ収納場所がかなり限定されます。

出典:みんカラ

エンジンにやや興醒めする

嫌いな音色ではないが、唐突にエンジンが回り出すのは、クルマよりも機械を感じさせて、ちょっと興冷めする。

出典:みんカラ

オーラの良い評判・口コミ

  • 曲がるときでも楽しさを感じる
  • 長く付き合える良い車
  • 走り・燃費・装備に満足

オーラに関しては、住宅街のコーナーを曲がる場面でも楽しさを感じるという声があり、走りに満足している様子がうかがえます。

電子制御の多さに身構えたものの「良い意味で普通」で、長く付き合えそうという評価もありました。

さらに、スタイリング・サイズ・走り・燃費に加え、プロパイロットやBOSEサウンドに満足する意見も確認できました。

オーラの良い評判・口コミ

曲がるときでも楽しさを感じる

何気ない住宅街のコーナーをゆったり曲がるときでも楽しさを感じます。

出典:みんカラ

長く付き合える良い車

20世紀の4WDターボからの乗り換えなので、電子デバイス無しから、全てが電子デバイスで制御されている事により初運転はかなり身構えたが、良い意味で普通
スペシャリティ感ゼロだけど長く付き合えそうな良い車でかなり気に入りました

出典:みんカラ

走り・燃費・装備に満足

スタイリング、サイズ、走り、燃費
ケチの付けようがありません‼︎
プロパイロットは楽チン、BOSEサウンドは最高♪

出典:みんカラ

オーラの悪い評判・口コミ

  • フロント下部を擦りやすい
  • レーンキープ制御は生理的に受けつない
  • 黒塗装は水垢やキズに弱い

オーラへの不満では、NISMO専用エアロでは、タイヤ止めや段差でフロント下部を擦りやすいという指摘がありました。

プロパイロットのレーンキープ制御が生理的に無理、という声もあります。

黒い塗装色はウォータースポットやキズに弱く、手入れを怠ると状態が悪くなりやすいとの評価も見られました。

オーラの悪い評判・口コミ

フロント下部を擦りやすい

フロントの下擦りリスク(NISMO専用エアロの宿命)
スタイリッシュな低重心フォルムの代償として、コンビニなどの「タイヤ止め」や、歩道へ乗り上げる際の段差で、フロントバンパーの底面を擦りやすいです。

出典:みんカラ

レーンキープ制御は生理的に受けつない

✖️売りのプロパイロットのレーンキープ制御は生理的に受けつない。

出典:みんカラ

黒塗装は水垢やキズに弱い

塗装色が黒が原因なのですが、ウォータースポットや、キズに弱く、メンテナンスを怠ると、ボロボロになってしまうところ。

出典:みんカラ

アクアとオーラは結局どっちがいい?

選び方

  • 3年後のリセール重視 → ほぼ同じで判断基準には向かない
  • 5年後のリセール重視 → オーラ(+5.6pt)
  • 走行距離別のリセール重視 → オーラ(+10.7〜15.5pt)
  • 初期費用を抑えたい → アクア(新車価格の平均が30.8万円安い)
  • 実燃費を重視したい → アクア(+4.33km/L)

総合的には、オーラがおすすめです。

3年後のリセールバリュー率は0.5ポイント差でほぼ同じ結果ですが、5年後はオーラの方が5.6ポイント高く、走行距離別でもすべての距離帯で上回っています。

一方、アクアは新車価格の平均がオーラより30.8万円安く、カタログ燃費と実燃費でも上回っているため、購入時の負担や燃費を重視する人に向いています。

アクアとオーラに少しでも安く乗る方法

距離払いカーリースの「エンキロ」なら、車を購入せずに、走った距離に応じた料金で希望の車に乗れます。

それに、一般的なカーリースに比べて、月額基本料が抑えめに設定されていてお得です。

カーリース アクア
(月額/税込)
オーラ
(月額/税込)
エンキロ 14,260円~ 14,420円~
他社定額型
16,830円~ 19,250円~

ただし、車が必要な時期が近づいてから検討し始めると、料金や車種をじっくり比較する余裕がなくなります。

仮審査は無料なので、まずは「エンキロ」を利用できるかどうかだけでも確かめておきましょう。

\オンラインでたった5分/

仮審査の申し込みと同時に契約が確定することは
ないため、気軽に試してみてください

公式HP:https://yenkilo.jp/

-コンパクトカー(ハッチバック)
-,

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エンキロで安く乗れるか確認する