N-BOX(エヌボックス)とタント、どっちを買うか迷っている人も多いはず。
車を選ぶときは、デザインや運転のしやすさだけでなく「売るときにどれだけ値段が残るか（再販価値）」を意識することも大切です。
この記事では、購入から5年後に売る場合（中古車市場では「5年落ち」の扱い）に、両車にどれくらい差が出るかを比較します。
本文で燃費やサイズ、流通量の違いもチェックして、損をしない1台を選べるようになりましょう。
～買い替えで損をしないために～
どっちの車にするかを決める前に、必ずやっておきたいのが「今乗っている車の買取相場のチェック」です。
買い替え時の後悔でよくあるのが「手放す車を相場より安く売ってしまった」というケースだからです。
買い替え時の総支出は購入価格 － 売却価格で決まります。
車の買い替えで損をしないためにも、現在の買取相場をチェックしておきましょう。
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【比較結果】5年後に損をしにくいのは「N-BOX」
| 比較項目 | N-BOX | タント |
|---|---|---|
| 購入から5年後（＝5年落ち）の買取相場 | 約82.6万円 | 約82.3万円 |
| 新車価格（2025年） | 約174万〜約187万 （平均180.5万円） |
約149万〜約161万 （平均155万円） |
| リセールバリュー率 | 45.8％ | 53.1％ |
N-BOXは5年後（＝5年落ち）の平均買取相場が約82.6万円で、タントの約82.3万円をわずかに上回ります。
そのため、単純に買取相場を比べた場合は、N-BOXの方が高く売れやすいと判断できます。
しかし、リセールバリュー率は、タントの方が優勢です。
したがって、タントの方が所有コストは抑えやすい車といえます。
出典：ホンダ・ダイハツ公式サイト
出典：カーセンサー
出典：カーセンサー
【年数で比較】7・9年後に損をしにくいのはどっち？
| 比較年数 | N-BOX平均買取相場 | タント平均買取相場 |
|---|---|---|
| 購入から7年後（＝7年落ち） | 約69.3万円 | 約54万円 |
| 購入から9年後（＝9年落ち） | 約44.3万円 | 約46.9万円 |
7年後はN-BOXが約69.3万円で、タントの約54万円より高く推移します。
一方で、9年後はN-BOXが約44.3万円、タントは約46.9万円となり、ここではタントがやや優位です。
つまり、5～7年の乗り換え周期ならN-BOX、10年近く長く乗るならタントも検討に値するという見方ができます。
どちらも相場が緩やかに下がる前提なので、状態維持や定期点検で評価を落とさないことが重要です。
【走行距離で比較】3・5・8万km走行後に損をしにくいのはどっち？
| 走行距離 | N-BOX平均買取相場 | タント平均買取相場 |
|---|---|---|
| 〜3万km | 約86.2万円 | 約78.8万円 |
| 〜5万km | 約71.1万円 | 約54.9万円 |
| 〜8万km | 約48.1万円 | 約31.2万円 |
走行距離別ではN-BOXが安定しています。
〜3万kmではN-BOXの方が買取相場が約7.4万円高く、〜5万kmで両車の差額は約16.2万円にまで広がります。
〜8万kmでもN-BOXとタントには、約16.9万円の差が生じています。
N-BOXは需要の母数が厚く、程度の良い個体を探す買い手が多いため、下支えが効きやすい点が強みです。
N-BOXとタントの違いを比較【価格・燃費・サイズ・室内空間】
| 比較項目 | N-BOX | タント |
|---|---|---|
| 新車価格（2025年） | 約174万〜約187万（平均180.5万円） | 約149万〜約161万（平均155万円） |
| 燃費（WLTCモード） | 約19.4〜21.6km/L（平均20.5km/L） | 約21.4〜22.7km/L（平均22.1km/L） |
| ボディサイズ | 全長 3,395mm／全幅 1,475mm／全高 1,790mm | 全長 3,395mm／全幅 1,475mm／全高 1,755mm |
| 室内寸法 | 室内長 2,125mm／室内幅 1,350mm／室内高 1,400mm | 室内長 2,125mm／室内幅 1,350mm／室内高 1,370mm |
燃費はタントが平均22.1km/Lで、N-BOXの平均20.5km/Lより良好です。
一方で、ボディサイズはN-BOXの方が全高が35mm高く、そのぶん室内の高さも30mmゆとりがあります。
つまり、燃費重視ならタント、広さ重視ならN-BOXと明確な違いが見られます。
N-BOXとタントの人気・流通量・需要の違いを比較
| 比較項目 | N-BOX | タント |
|---|---|---|
| 新車販売台数（2025年9月） | 約21,717台 | 約11,457台 |
| 掲載中古台数 | 約26,702件 | 約16,627件 |
| 相場動向（直近3か月） | やや下落 | やや下落〜微上昇 |
新車販売台数、掲載中古台数ともにN-BOXがタントを上回ります。
N-BOXの方が人気があるといえますが、相場動向はN-BOXが「やや下落」、タントが「やや下落〜微上昇」と異なる傾向が見られます。
つまり、N-BOXは高値が付きにくく、タントは比較的高く売れやすい状況にあります。
出典：一般社団法人 全国軽自動車協会連合会
出典：カーセンサー「ホンダ N-BOX（全国）の中古車」
出典：カーセンサー「「タント」の中古車」
出典：カーセンサー
出典：カーセンサー
N-BOXとタントは結局どっちがいい？
5～7年での乗り換え前提で損を抑えたい人はN-BOX、10年超を視野にじっくり乗る人はタントがおすすめです。
また、通勤や子どもの送迎などストップ＆ゴーが多い街乗り中心なら、燃費の良いタントの方が日々の負担を抑えやすくなります。
そして、家族での買い物や週末のお出かけが多く、チャイルドシートや荷物の積み下ろし頻度が高いなら、室内高に余裕のあるN-BOXが快適です。
参考リンク
N-BOX