【リセール比較】eKワゴンとステラで5年後に損しないのはどっち？

eKワゴンとステラのどっちを買うべきか迷っている人も多いはず。

本記事では、5年後のリセールバリュー率（残価率）をもとに、どちらが損をしない選択になりやすいかを比較します。

年数や走行距離によるリセールの違いに加え、新車価格・燃費・サイズなどもあわせて確認し、自分に合った1台を選べるようになりましょう。

【5年後のリセール比較】残価率は「ほぼ同程度」

5年後のリセールバリュー率は、ほぼ同程度です。

eKワゴンは30.4％、ステラは30.5％で、差はわずか0.1ポイントにとどまります。

そのため、どちらか一方が明確に有利とは言いにくい結果です。

一方で、5年落ちの買取相場はステラが52.1万円、eKワゴンが47.9万円と3.2万円の差が出ています

ただ、買取相場に差があっても新車価格の平均はステラの方が高いため、一概にeKワゴンが損をしやすいともいえません。

よって、5年後にどちらが損をしにくいかを考えた場合、両車はほぼ横並びと判断できます。

【7・9年後で比較】リセールバリューが高いのはどっち？

7年後・9年後で見ると、リセールバリュー率が高いのはステラです。

7年後の残価率はステラが25.8％、eKワゴンが17.5％で、8.3ポイントの差があります。

9年後もステラが22.2％、eKワゴンが13.1％となり、差は9.1ポイントです。

買取相場でもステラは7年落ち44.1万円、9年落ち38.0万円と、eKワゴンを上回っています。

これを踏まえると、5年後はほぼ同程度でも、長く乗るほどステラの方が価値が残りやすいといえます。

そのため、買い替えまでの期間が長い人は、ステラが有力候補になるでしょう。

【3・5・8万km走行後で比較】リセールバリューが高いのはどっち？

走行距離別では、距離によって見え方が少し変わります。

〜3万kmではeKワゴンが21.4％、ステラが20.1％で、eKワゴンがやや高いものの、大きな差はありません。

〜5万kmではほぼ同程度で、〜8万kmまで走るとステラは13.1％、eKワゴンは7.4％となり、ステラが明確に優位です。

よって、短い距離なら差は小さい一方で、距離数が増えても損をしにくいのはステラといえます。

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eKワゴンとステラの新車価格・燃費・サイズ・室内空間を比較

新車価格は、平均で見るとeKワゴンの方が抑えやすいです。

燃費もeKワゴンが23.2km/L、ステラが22.6km/Lと、eKワゴンの方がわずかに有利になります。

ボディサイズはほぼ同じですが、ステラの方が全高が5mmだけ高いです。

室内寸法では、ステラの方が室内長が75mm長く、eKワゴンは室内幅が+5mm余裕があります。

送迎や日常の買い物では大きな差を感じにくいものの、車内のゆとりを重視するならステラ、価格と燃費を重視するならeKワゴンとまとめられます。

※燃費・ボディサイズ・室内寸法はグレードによって異なる場合があります。

eKワゴンとステラのリセールに関わる人気・流通量・相場動向を比較

eKワゴンの新車販売台数は、デリカミニとeKシリーズとの合計のため、ステラとの単純な比較はできません。

しかし、eKワゴンが単独で掲載されている中古掲載台数は、ステラの約2倍強となっており、流通量には差があることがわかります。

また、相場動向はeKワゴンが横ばいなのに対して、ステラは下落～上昇と幅があります。

ステラの方が需要が無さそうな状況なので、eKワゴンの方が将来性に期待が持てると考えられます。

eKワゴンとステラは結局どっちがおすすめ？

5年後の残価率だけで見ると、eKワゴンとステラはほぼ同程度です。

ただし、7年後や9年後、8万km走行後まで見ると、ステラの方が価値が残りやすい傾向があります。

一方で、eKワゴンは平均新車価格が安く、燃費もわずかに優れており、中古掲載台数も多い車です。

そのため、長く乗ってから手放す予定ならステラ、購入時の負担の軽さや使いやすさ、需要の多さによる高値売却を狙いたい人にはeKワゴンが向いています。

次は、今の愛車の売り方を見直そう！