タントとフレアワゴン、どっちを買うか迷っている人も多いはず。
車を選ぶときは、デザインや運転のしやすさだけでなく「売るときにどれだけ値段が残るか（再販価値）」を意識することも大切です。
この記事では、購入から5年後に売る場合（中古車市場では「5年落ち」の扱い）に、両車にどれくらい差が出るかを比較します。
本文で燃費やサイズ、流通量の違いもチェックして、損をしない1台を選べるようになりましょう。
～買い替えで損をしないために～
どっちの車にするかを決める前に、必ずやっておきたいのが「今乗っている車の買取相場のチェック」です。
買い替え時の後悔でよくあるのが「手放す車を相場より安く売ってしまった」というケースだからです。
買い替え時の総支出は購入価格 － 売却価格で決まります。
車の買い替えで損をしないためにも、現在の買取相場をチェックしておきましょう。
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【比較結果】5年後に損をしにくいのは「タント」
| 比較項目 | タント | フレアワゴン |
|---|---|---|
| 購入から5年後（＝5年落ち）の買取相場 | 約82.3万円 | 約69.6万円 |
| 新車価格（2025年） | 約149.0万〜約161.0万 （平均155.0万円） |
約154.0万〜約167.0万 （平均160.5万円） |
| リセールバリュー率 | 53.1％ | 43.4％ |
5年後に損をしにくいのはタントです。
タントは平均買取相場が約82.3万円で、フレアワゴンより約12.7万円高くなっています。
リセールバリュー率もタントの方が10％近く高く、手放すときの効率性の面でも有利です。
出典：ダイハツ・マツダ公式サイト
出典：カーセンサー／タント(ダイハツ)の買取相場情報
出典：カーセンサー／フレアワゴン(マツダ)の買取相場情報
【年数で比較】7・9年後に損をしにくいのはどっち？
| 比較年数 | タント平均買取相場 | フレアワゴン平均買取相場 |
|---|---|---|
| 購入から5年後（＝5年落ち） | 約82.3万円 | 約69.6万円 |
| 購入から7年後（＝7年落ち） | 約54.0万円 | 約65.3万円 |
| 購入から9年後（＝9年落ち） | 約46.9万円 | 約33.0万円 |
タントの方が全体的に高い水準を保っています。
一方、フレアワゴンは7年落ちではやや持ちこたえるものの、9年後では大きく差が開きます。
そのため、長期間乗るならタントの方が再販価値を維持しやすく、売却時の損を抑えやすいでしょう。
出典：カーセンサー／タント(ダイハツ)の買取相場情報
出典：カーセンサー／フレアワゴン(マツダ)の買取相場情報
【走行距離で比較】3・5・8万km走行後に損をしにくいのはどっち？
| 走行距離 | タント平均買取相場 | フレアワゴン平均買取相場 |
|---|---|---|
| 〜3万km | 約78.8万円 | 約72.8万円 |
| 〜5万km | 約54.9万円 | 約63.2万円 |
| 〜8万km | 約31.2万円 | 約39.6万円 |
走行距離によって相場は変動しますが、低走行ではタントが優位です。
5万kmを超えるとフレアワゴンがやや粘りを見せ、長距離でも再販価値が残りやすい傾向があります。
よって、短距離中心ならタント、長距離運転が多いならフレアワゴンを選ぶと売却時に損をしにくくなります。
出典：カーセンサー／タント(ダイハツ)の買取相場情報
出典：カーセンサー／フレアワゴン(マツダ)の買取相場情報
タントとフレアワゴンの違いを比較【価格・燃費・サイズ・室内空間】
| 比較項目 | タント | フレアワゴン |
|---|---|---|
| 新車価格（2025年） | 約149.0万〜約161.0万（平均155.0万円） | 約154.0万〜約167.0万（平均160.5万円） |
| 燃費（WLTCモード） | 21.4〜22.7km/L（平均22.05km/L） | 22.4〜25.1km/L（平均23.75km/L） |
| ボディサイズ | 全長3,395mm／全幅1,475mm／全高1,755mm | 全長3,395mm／全幅1,475mm／全高1,785mm |
| 室内寸法 | 室内長2,125mm／室内幅1,350mm／室内高1,370mm | 室内長2,170mm／室内幅1,345mm／室内高1,415mm |
タントは価格面で優しく、初期費用を抑えたい人に向いています。
フレアワゴンは燃費が優れており、通勤や送迎で距離が伸びる人におすすめです。
ボディサイズはほぼ同等ですが、フレアワゴンの方が全高がやや高く、その分室内高にも35mm余裕があります。
タントとフレアワゴンの人気・流通量・需要の違いを比較
| 比較項目 | タント | フレアワゴン |
|---|---|---|
| 新車販売台数（2025年9月） | 11,457台 | 1,309台 |
| 掲載中古台数 | 16,627台 | 1,305台 |
| 相場動向（直近3か月） | やや下落～微上昇 | やや下落～微上昇 |
タントは販売台数・中古流通量ともに圧倒的に多く、市場での安定感が強みです。
タントの流通量の多さ＝需要の高さは、買い替え時の売却額にも有利に働きます。
一方、フレアワゴンは流通数が少なく、人気・需要の面では大きく劣ることから、将来の売却額にもあまり期待はできません。
全体として、将来損を避けやすいのはタントといえます。
出典：全国軽自動車協会連合会
出典：カーセンサー／「タント」の中古車
出典：カーセンサー／「フレアワゴン」の中古車
出典：カーセンサー／タント(ダイハツ)の買取相場情報
出典：カーセンサー／フレアワゴン(マツダ)の買取相場情報
タントとフレアワゴンは結局どっちがいい？
選び方
- 5年後の売却価格重視ならタント
- 短距離移動中心で将来、高値売却を希望するならタント
- 長距離通勤・ドライブが多くて売却時に損をしたくないならフレアワゴン
- ガソリン代を抑えたいならフレアワゴン
- 室内に高さが欲しいならフレアワゴン
タントは5年後の高値売却と、短距離走行時の相場の安定感を重視したい人におすすめです。
一方、フレアワゴンは燃費性能の高さや、走行距離が多い場合に高値売却が見込めること、室内の高さに余裕がある点が魅力です。
まとめると、5年後の損を避けたいならタント、日々のコスト削減を狙うならフレアワゴンを検討すると良いでしょう。
参考リンク
タント