N-ONEとステラ、どっちを買うか迷っている人も多いはず。
車を選ぶときは、デザインや運転のしやすさだけでなく「売るときにどれだけ値段が残るか（再販価値）」を意識することも大切です。
この記事では、購入から5年後に売る場合（中古車市場では「5年落ち」の扱い）に、両車にどれくらい差が出るかを比較します。
本文で燃費やサイズ、流通量の違いもチェックして、損をしない1台を選べるようになりましょう。
～買い替えで損をしないために～
どっちの車にするかを決める前に、必ずやっておきたいのが「今乗っている車の買取相場のチェック」です。
買い替え時の後悔でよくあるのが「手放す車を相場より安く売ってしまった」というケースだからです。
買い替え時の総支出は購入価格 － 売却価格で決まります。
車の買い替えで損をしないためにも、現在の買取相場をチェックしておきましょう。
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【比較結果】5年後に損をしにくいのは「N-ONE」
| 比較項目 | N-ONE | ステラ |
|---|---|---|
| 購入から5年後（＝5年落ち）の買取相場 | 72.1万円 | 41.8万円 |
| 新車価格（2025年） | 約173.4万〜約186.7万 （平均180.1万円） |
約135.8万〜約148.5万 （平均142.2万円） |
| リセールバリュー率 | 40.0％ | 29.4％ |
N-ONEの方が5年後の買取相場で大きく上回るため、より損をしにくい結果です。
買取金額の差は30万円以上あり、これは購入後の満足度にも影響しやすいポイントです。
また、リセールバリュー率でもN-ONEが優勢で、価値の落ちにくさが数値にはっきりと表れています。
これらを踏まえると、5年間乗って手放す時の損失が少ないのはN-ONEとなります。
出典：ホンダ・スバル公式サイト
出典：カーセンサー／N-ONE(ホンダ)の買取相場情報
出典：カーセンサー／ステラ(スバル)の買取相場情報
【年数で比較】7・9年後に損をしにくいのはどっち？
| 比較年数 | N-ONE買取相場 | ステラ買取相場 |
|---|---|---|
| 購入から5年後（＝5年落ち） | 72.1万円 | 41.8万円 |
| 購入から7年後（＝7年落ち） | 54.0万円 | 51.2万円 |
| 購入から9年後（＝9年落ち） | 35.4万円 | 37.2万円 |
7年後は両車の差が小さくなりますが、依然としてN-ONEがわずかに優勢です。
しかし、9年後になるとステラがやや上回るため、長く乗った場合にはN-ONEよりも価値の落ちにくさを感じやすいといえます。
出典：カーセンサー／N-ONE(ホンダ)の買取相場情報
出典：カーセンサー／ステラ(スバル)の買取相場情報
【走行距離で比較】3・5・8万km走行後に損をしにくいのはどっち？
| 走行距離 | N-ONE買取相場 | ステラ買取相場 |
|---|---|---|
| 〜3万km | 68.7万円 | 45.0万円 |
| 〜5万km | 46.3万円 | 20.0万円 |
| 〜8万km | 28.9万円 | 16.8万円 |
走行距離が増えた場合に、価値が落ちにくいのはN-ONEです。
特に5万km時点で差が大きく開き、N-ONEが26万円以上高い相場を記録しています。
ステラも日常使いには十分な1台ですが、売却を前提に考えた場合は、距離数が増えるほどN-ONEと差が広がりやすい点に注意が必要です。
出典：カーセンサー／N-ONE(ホンダ)の買取相場情報
出典：カーセンサー／ステラ(スバル)の買取相場情報
N-ONEとステラの違いを比較【新車価格・燃費・サイズ・室内空間】
| 比較項目 | N-ONE | ステラ |
|---|---|---|
| 新車価格（2025年） | 約173.4万〜約186.7万 （平均180.1万円） |
約135.8万〜約148.2万 （平均142.2万円） |
| 燃費（WLTCモード） | 21.0〜23.0km/L（平均22.0km/L） | 20.6〜22.6km/L（平均21.6km/L） |
| ボディサイズ | 全長3,395mm／全幅1,475mm／全高1,545mm | 全長3,395mm／全幅1,475mm／全高1,655mm |
| 室内寸法 | 室内長2,050mm／室内幅1,300mm／室内高1,195mm | 室内長2,140mm／室内幅1,335mm／室内高1,270mm |
新車価格は、ステラの方が平均で40万円近く抑えられており、値段重視の人には好まれやすい傾向があります。
ただ、両車の燃費は、平均で0.4km/Lしか差がないため、ガソリン代の面ではそこまで大きな違いは出ないでしょう。
室内空間は、ステラの方が室内長・室内幅・室内高のすべての面で上回っているため、子どもの送迎や荷物を積むシーンでは使い勝手の良さを感じやすい構成です。
N-ONEとステラの人気・流通量・需要の違いを比較
| 比較項目 | N-ONE | ステラ |
|---|---|---|
| 新車販売台数（2025年10月） | 2,812台 | 477台 |
| 掲載中古台数 | 3,265台 | 905台 |
| 相場動向（直近3か月） | 微上昇 | 微上昇 |
N-ONEの方が販売台数と中古台数のどちらも多く、市場での流通量が豊富です。
流通量が多い車は需要が安定しやすく、市場での価格が極端に落ちにくい傾向があります。
一方で、ステラは販売台数・中古台数ともに控えめですが、一定のユーザーから支持されており、相場自体は安定しています。
総じて、将来の売却を考える場合は、人気・需要の面で有利なN-ONEの方が損をしにくいと考えられます。
出典：全国軽自動車協会連合会／2025年10月 軽四輪車 通称名別 新車販売確報
出典：カーセンサー／ホンダ N-ONE（全国）の中古車
出典：カーセンサー／スバル ステラ（全国）の中古車
出典：カーセンサー／N-ONE(ホンダ)の買取相場情報
出典：カーセンサー／ステラ(スバル)の買取相場情報
N-ONEとステラは結局どっちがいい？
選び方
- 再販価値を重視するならN-ONE
- 走行距離が多くなる使い方ならN-ONE
- 室内の広さや実用性を優先するならステラ
N-ONEは再販価値が高い場合が多く、売却時の損失を抑えやすいです。
距離が増えてもステラに比べて値下がりしにくいため、通勤や家族の送迎などで乗る人がメリットを感じやすいでしょう。
一方で、ステラは室内空間の広さが強みで、荷物が多い家庭や子どもの送迎など、日常の使い勝手を重視したい人に向いています。
選ぶ際は「価値の残りやすさ」と「実用性」のどちらを優先するかを意識すると、自分に合った1台が見つけやすくなりますよ。